詹姆斯代言的新悍马车交付（扭矩上万提速和越野都可以兼得）

詹姆斯代言的新悍马车交付，扭矩上万，提速和越野可以兼得

早在去年的美国超级碗橄榄球决赛当中，悍马汽车就投放了黄金时段昂贵广告，广告宣传片由著名NBA球星詹姆斯代言，重点展示了全新车型悍马EV。从名字应该就能看出这款车属于新能源产品，而且是非常激进的纯电动设计，直接从燃油时代跨入了电动时代，彻底抛弃内燃机。最近这款车在美国悍马工厂开下生产线，准备交付给第1批预定的客户。

悍马EV外观设计很有特点，直接区分为两种风格，一种是常规全尺寸SUV设计，一种是带有开放式货斗的皮卡设计。之所以这样搞，其实就是为了迎合美国消费者的审美需求，因为北美地区车迷普遍倾向于选择大皮卡，所以干脆就多设计一款皮卡外观，实际上这两个版本核心底盘配置都是一样的，只是外观的区别而已。

车头前脸采用了矩阵贯穿式灯带，原厂车头就有高强度竞技杠，而且有直接和大梁相连的折叠拖车钩，侧面身材巨大，原厂提供有重型防脱圈轮毂搭配大花纹全体型轮胎，车尾则采用了非常简约的竖条纹立体式尾灯。

内饰风格和原来的悍马军车系列产品相比明显精致很多，整个中控台面上不仅有大量金属镀层装饰，还提供了全液晶仪表和悬浮导航大屏，不过并没有像特斯拉一样采用集成化设计，依然保留了很多实用的机械按键，空调控制区域钢琴按键风格很实用。

动力性能不用怀疑，首发版本悍马EV全部都是顶配动力，前后三电机组合，带来的综合最大输出功率可以达到1000马力以上，峰值扭矩更夸张，官方宣称能够达到15592牛米，也就是上万牛米的表现，这已经超出了传统燃油越野车的想象力，不得不佩服电动机真的是爆发力够强，一出手便是巅峰。

也正是由于动力足够强，所以这款大块头硬派越野产品实现了鱼和熊掌兼得，以前硬派越野车由于自身比较笨重，低速越野通过性是核心卖点，直线加速不会太快。然而悍马EV就兼顾了提速和越野，官宣零百加速成绩跑进三秒，这甚至比一些入门跑车还快，对比国内较快的新能源车比亚迪汉，加速成绩最快也就3.9秒。越野配置方面还有特色功能螃蟹模式，前后轮同时转向，达到螃蟹横行的行驶效果，这比坦克掉头还炫酷。

由于宣传比较到位，而且性能确实很强，所以即便首发版本定价将近10万美元，依然被预定一空，如果论性能的话，这可能是迄今为止最强的量产越野车。

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